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    Audi e-tron: Scharfer Strom-Sportler auf der IAA 2009

    200-km/h-Studie zeigt die Möglichkeiten des Elektroantriebs

    Normalerweise denkt man beim Thema Elektroauto an kleine Fahrzeuge, deren Haupteinsatzgebiet die Stadt ist. Doch nun zeigt Audi mit der Studie e-tron, dass Elektromobilität auch Spaß machen kann.

    E-Auto im sportlichen Gewand
    Die Audi-Entwickler entschieden sich bereits in der Konzeptphase, alle Komponenten und Technologien an die neuen Anforderungen elektrischer Mobilität anzupassen. Entscheidend dabei waren die Faktoren Effizienz, Reichweite und Praxistauglichkeit. Das Ergebnis wirkt vertraut, aber trotzdem sehr modern. Die Optik des e-tron ähnelt stark der des Audi R8 und tatsächlich sind Radstand, Breite und Höhe praktisch identisch. Einzig in der Länge gibt es Unterschiede: Mit 4,26 Meter ist der e-tron 17 Zentimeter kürzer als das Designvorbild R8. Nicht ohne Grund fiel die Wahl auf den Mittelmotor-Sportwagen, denn so bleibt vor der Hinterachse Raum für die rund 470 Kilogramm schwere Batterieeinheit, den Umrichter und die Leistungselektronik. Markant fallen die LED-Scheinwerfer aus. Sie sind der Kern eines neuen, vollautomatischen Lichtassistenzsystems, das die Witterungsbedingungen erkennt und die Ausleuchtung dementsprechend anpasst.
    QUELLE

    Gefällt mir optisch auf jedenfall schonmal besser als der R8 ^^

    Ist aber halt ein typisches messeauto, Touchscreen-Lenkrad ist definitiv nicht massentauglich. Gerade beim Autofahren ist das Ertasten ja wichtig, um nicht ständig die Straße aus den Augen lassen zu müssen.
    Schade ist auch, dass ein 300PS Auto bei 200km/h abgeregelt ist, aber ok, wenn da der Verbrauch zu krass wäre... Die Aufladevorgänge sind recht lang, aber 250km sind ja auch erstmal ein gutes Stück. Wenn man jetzt davon ausgeht, dass man glaub alle 2 Stunden eine Stunde Pause machen soll würde das ja passen, macht halt nur keiner ^^

    Kabellos Aufladen mit Induktion ist doch schwer umzusetzen, oder? Ich mein können da im Auto gelagerte Handies nicht kaputt gehen? Hat Induktion nicht was mit magnetismus zu tun?
    Geändert von Fanles (25.07.2013 um 12:27 Uhr)

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