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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Porsche 911: Carrera und Carrera S sparsamer und stärker



Mr.XaXa
08.06.2008, 14:19
Direkteinspritzung und Doppelkupplungsgetriebe nun auch aus Zuffenhausen

Porsche bringt ab dem 5. Juli 2008 den überarbeiteten 911 auf den Markt. Die vier neuen Modelle – zwei Coupés und zwei Cabriolets – mit klassischem Heckantrieb bekommen neu entwickelte Sechszylinder-Boxer. Wie bisher gibt es zwei Motoren mit 3,6 und 3,8 Liter Hubraum, doch setzt Porsche erstmalig eine Benzindirekteinspritzung ein.

20 PS mehr beim 911
Wie so oft muss die neue Version natürlich stärker sein als die alte. Der 3,6-Liter-Motor des 911 Carrera leistet mit 345 PS nun 20 PS mehr. Noch deutlicher legt der Carrera S zu: Das 3,8-Liter-Aggregat erstarkt um 30 PS und leistet jetzt 385 PS. So steigt auch die Höchstgeschwindigkeit des Coupés noch minimal an: von 293 auf knapp über 300 km/h. Wesentlicher ist wohl, dass der Elfer sparsamer wird. Den genauen Wert gibt Porsche noch nicht an, doch soll er deutlich unter dem bisherigen Spritkonsum der Schaltversion von 11,0 Liter liegen. Gleichzeitig sinken die CO2-Emissionen.

Siebengang-PDK deutlich sparsamer als Tiptronic
Neben der Direkteinspritzung hilft auch eine zweite Neuerung beim Spritsparen: das erstmals bestellbare Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Mit seinen sieben Vorwärtsgängen ersetzt es die Fünfstufen-Wandlerautomatik Tiptronic S. Diese war mit nur 0,2 Liter Mehrverbrauch gegenüber dem Schalter zwar auch sehr sparsam, doch das PDK knausert eben noch mehr. So schluckt das Carrera Coupé mit PDK nur 9,8 Liter pro 100 Kilometer – im Vergleich zu 11,2 Liter bei der bisher angebotenen Automatikversion eine deutliche Verbesserung.

Mit Doppelkupplung schneller als mit Schaltung
Dank adaptiver Schaltprogramme verbessert das PDK auch die Beschleunigung. So sprintet ein Carrera Coupé mit PDK in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Das ist eine volle Sekunde schneller als bei der bisherigen Tiptronic-Version. Und man ist sogar um 0,2 Sekunden schneller als mit Handschaltung unterwegs. Für Kunden, die den Ampelsprint schätzen, bietet Porsche zusätzlich zum PDK die Sonderausstattung Sport Chrono Plus inklusive der Beschleunigungsautomatik Launch Control an. Schnellstmögliche, schlupffreie Anfahrt aus dem Stand und Gangwechsel im Rennstreckenmodus ermöglichen, in 4,3 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, also nochmal 0,2 Sekunden schneller.

Rund 2.000 Euro teurer
Erkennbar ist die neue 911-Generation an Änderungen im Front- und Heckbereich sowie der neuen Lichttechnik. Es gibt nun Rückleuchten sowie Tagfahrlicht auf Basis von Leuchtdioden und serienmäßige Bi-Xenon-Scheinwerfer. Außerdem bietet Porsche ein dynamisches Kurvenlicht an.
Die Preise beginnen bei 83.032 Euro für den Carrera – das sind fast 2.000 Euro mehr als bislang. Wie bisher kosten Carrera Cabriolet und Carrera S gleich viel. Hier steigt der Preis ebenfalls um rund 2.000 Euro auf 93.980 Euro. Am teuersten ist das Carrera S Cabriolet mit 104.928 statt bisher 102.548 Euro.

http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/21785_1212672884210.jpg


QUELLE & BILDER (http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige.jsp?id=21785&page=0)

Hat sich Porsche ja mal wieder was einfallen lassen, ich mag die Zuffenhausener Sportwagenschmiede einfach ;)

Badkapp
08.06.2008, 14:54
jap, auch wenns schwaben sin^^ sieht halt einfach klassisch gut aus :)

DeathAngel
09.06.2008, 14:43
Porsche hat es als eine der ganz wenigen Marken (oder doch einzige?) wenigstens drauf klassisch dezent zu bleiben...

Ich mag zwar immernoch die alten Modelle lieber, aber die neuen sehen den ganz alten ja wieder ähnlich und die neuaufarbeitung ist einfach eine Mischung aus Klassik und Moderne mit der LED Technik... und zum Glück ist das Tagfahrlicht dezent eingepflanzt und nicht wie Audi es beispielsweise treibt hässlich in Windungen um die Scheinwerfer rum laufend...

Ansonsten ist das Heck ganz schick und vermutlich werden die Änderungen den meisten erst beim zweiten Blick auffallen und genau so soll es bei Facelifts ja sein... und nicht das man beim neuen nicht mehr weiß wer der Vorgänger war...

vincentI
09.06.2008, 17:08
einfacher ausgedrückt man erkennt nen 911er, weil er wie n 911er aussieht.

€: nach wie vor gut

DeathAngel
09.06.2008, 17:10
Eigentlich nicht... Die meisten können nur den Cayenne vom Rest unterscheiden...